5月10日消息，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)在5月10日举行的Uber Elevate上，表示Uber自动驾驶汽车将会未来几个月内重新回归。
5月10日消息，Uber周三重启了飞行出租车计划发布的国际城市选择过程，此前Uber曾选定了达拉斯和洛杉矶作为Uber Air的首发城市，而迪拜作为国际城市入选。
Uber在无人驾驶方面的激进表现是有目共睹的，不过激进同样意味着风险，特别前段时间在遭遇了世界第一起无人驾驶的致命车祸，让人不禁怀疑Uber在无人驾驶上的技术实力。
5月9日消息，Uber与美国国家航空航天局(NASA)达成合作，双方将就城市地区利用空运设施运送旅客和货物的概念和技术进行合作。
今年三月份，美国网约车公司Uber发生了全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡的事故，事故引发了全球舆论震惊，以及对无人车安全性的讨论。
5月8日消息，Uber无人驾驶车辆撞人死亡事件近期又有新进展，美国科技新闻网站The Information报道称，Uber已查明事故原因，首当其冲的是软件系统而不是各种传感器、摄像头在内的硬件系统。
据国外媒体报道称，东南亚网约车公司Grab上月因为收购Uber东南亚打车业务的消息，而成功出现在了全球科技媒体的头条版面。
4月27日消息，近来关于滴滴的消息很多，比如三大愿景、洪流联盟成立、收购ofo传言以及IPO等，业内人士认为，这些消息一致指向滴滴欲提高估值，不过对于IPO，滴滴方面表示不予置评。
据外媒报道，Uber周三对媒体表示，公司将不再持有全球范围内的竞争对手公司的少数股权，这可能标志着该公司撤出美国以外的国际市场的行动结束了。
据外电报道，Uber在2016年8月把中国资产出售给主要竞争对手滴滴出行，结束在中国市场可能导致该公司资金慢慢枯竭、耗资巨大的补贴大战。如今，两家公司又将展开面对面的肉搏。
Uber之所以成为网约车行业的巨头，一定程度上源自他们在世界各地积极夺取市场。但现在，中国的滴滴出行正在挑战它的主导地位，向Uber的众多竞争对手注入资金，甚至直接进入巴西和撒哈拉以南非洲等市场。
4月20日消息，Uber向Glab出售东南亚业务的交易案，因涉嫌反垄断，Uber尚未完全退出东南亚市场。这是Uber自俄罗斯、中国后亚洲市场第三次撤退，现今到印度市场，因与Ola的谈判未果悬而未决。
4月19日，据国外媒体报道，Uber的首席运营官Barney Harford表示，他们未来将在印度市场要投入更多资源，Uber将用在其他地区获得的利润来扩大印度的投资规模。
4月19日据国外媒体报道，Uber Eats已经成为美国市场增长最快的送餐服务，新用户带来的收入几乎能够与GrubHub持平。
4月18日消息，据路透社消息程，Uber拉美业务负责人Andrew MacDonald在接受电话采访时表示，Uber巴西的业务表现强劲，否认了巴西本土企业99(目前已被滴滴收购)合并的可能性。
4月13日消息，就Uber自动驾驶汽车上月在美撞人致死，引发大量对自动驾驶安全性的质疑一事，Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，不会因此放弃自动驾驶项目。
4月13日消息，Uber公司周三宣布为美国用户推出了一项新安全功能，这项新功能可以直接将美国乘客连接到紧急求救电话“911”，此举将是Uber公司近期为提升全球形象而采取的系列措施之一。
在网约车行业高速发展的同时，国内外网约车市场的格局基本上都稳定下来，国内的网约车市场滴滴占据超高的市场份额，而国外的网约车市场基本是Uber处于主导地位。最近几年中，无论是滴滴还是Uber，都将无人车的研发作为布局的重
从2016年夏季滴滴收购Uber在中国地区的业务开始，滴滴就成功奠定了国内网约车行业的霸主地位，此后的一年里网约车市场也一直保持着风平浪静的局面。
2018年2月25日消息，本月Uber CEO达拉·科斯罗萨西开始了首次亚洲之行，目前已到达日本及印度两大打车市场。尽管在亚洲市场上节节败退，但Uber的全球扩张野心不减，或违背软银呼吁其专注欧美等主要市场的建议。亚洲打车市场
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