二维码为腾讯铺开支付的通路 但也将成为紧箍咒

　　前段时间苹果开通了部分城市的手机公交卡功能，而一直在移动支付领域耕耘的腾讯现在也给出了自己的智慧交通方案——二维码扫码乘车。

　　据报道，腾讯的二维码乘车使用微信小程序实现，凭小程序中的二维码先扫码乘坐公交和地铁，再在乘车结束后进行付费。马化腾表示希望能将腾讯乘车码做成一种电子车票。

　　不可否认，腾讯找到了一种能够快速连接现实世界与虚拟世界的媒介，那就是二维码，这是腾讯的一个核心战略。

　　其实在微信通过二维码加好友的时候，腾讯就已经在布这个局了，一切都是有意识地引导。在在上个月的中国IT领袖峰会上马化腾坦诚了腾讯所用的手段。

　　马化腾表示：“我们在很早的时候就意识到二维码是一个看似很简单，但在未来是连接线上线下的一个最重要的桥梁。所以，微信在设计加好友的时候，有意设计成扫二维码，让大家知道扫二维码就要掏出微信。”

　　而这一切都是让用户产生这样的惯性，为之后的移动支付铺平道路。可能很多人都没有考虑过这个问题，为什么移动支付要用二维码，好像移动支付天生就应该是这样，但其实国外完全不是这样，这是一种被训练出来的集体无意识。

　　可以说腾讯用了3年的时间将用户训练出了现在的支付习惯，不得不说腾讯这一手玩得非常漂亮，甚至可以入选世界营销推广典范了。

　　腾讯选择二维码作为切入点可以很容易理解，这是一种成本最低的，也最容易普及开来的移动支付方式。作为基础设施相对落后的中国市场，很多在国外作为主流的移动支付方式都没办法迅速铺开。

　　这一方面是消费者的支付工具(手机)水平层次补齐，另一方面是商家的硬件设施跟不上，想想让一个煎饼摊配备一台POS就知道难度有多大了。

　　再比如这一次的公交卡，iPhone的移动公交目前只在北京和上海开通了，还有各种硬件限制，比如笔者的iPhone 5S就与之无缘，而腾讯的方案已经在53座城市使用。

　　现在大街小巷各行各业门前贴着的二维码支付码已经证明，这种移动支付方式在中国生根了，与国外是完全不同的景象。

　　到此为止，我们可以说腾讯做到了。

　　但是，一个非常直观的问题就摆在我们的面前——二维码太不方便了。在纯粹的使用体验方面，二维码相比于近场通讯(NFC)来说，体验是很糟糕的。

　　就以目前的使用情景来说，使用二维码进行支付就要比Apple Pay多上好几个步骤，在这种情况下，如果商铺同时提供了多种支付方式，那么有Apple Pay的大多会选择使用Apple Pay。

　　目前二维码称霸国内市场的原因主要有两个，一是成本问题，另一个是上游垄断导致的下游被迫跟从，其本质上是通过营销能力压制技术迭代，这不是一个好现象。用户需要的是最好的支付体验，而不是忍受市场原因造成的低下体验。

　　到目前为止，我们还没有看到微信或是阿里在这方面做出努力，而且真的对现有系统进行升级也将遇到很大的阻力。原来那套二维码收银系统将如何处理，如果能够向下兼容，那么大部分店铺是不愿意花钱升级，毕竟又不是不能用。

　　最终的结果就是，无论微信支付宝怎么宣传支付体验升级，商铺都无动于衷继续使用二维码，用户也只能继续忍受二维码的低效率。

　　从这个角度来说，二维码的低起点为整个移动支付市场套上了一层紧箍咒，微信和支付宝需要找到一个破局的方法。而谁能够先找到这个方法，谁就能在将来获得更大的优势。

　　那么，大家觉得谁能来破这个局呢?