滴滴外卖进入南京 外卖与出行交叉混战

　　5月26日消息，滴滴外卖敲定第二城，6月1日正式进入南京市场。有无锡市补贴混战及南京网约车补贴战在前，滴滴外卖此行或再难大肆补贴。据滴滴外卖官宣，为南京开城投票的用户将获得特殊的开城福利，但并未表示有其他的补贴活动。

　　DCCI数据显示，无锡市网络外卖用户最常使用的外卖平台为美团外卖占比51.6%、饿了么占比34.8%、滴滴外卖占比6.9%、百度外卖占比6.3%。其中用户使用滴滴外卖最主要原因在于便宜优惠，这一影响因素均高于美团外卖和饿了么。

　　在补贴暂停后，网传滴滴外卖无锡订单直降50%，尽管滴滴方面进行了否认，但从上述数据来看，除补贴外，滴滴外卖并无核心竞争力，且数据显示，用户对滴滴外卖服务满意度较低。

　　滴滴外卖进入南京市场，意味着在南京，滴滴与美团将迎来外卖与出行上的交叉混战。美团打车试运营第一站即南京，截止目前已运营一年有余，且已获得南京市网约车牌照。自进入南京市场以来，美团打车与滴滴外卖之间的补贴战一直暗流涌动，到今年年初愈演愈烈。上月在南京交通运输主管部门的要求下，双方均表示暂停补贴，美团打车还跟进开展了不合规车辆的清理，但结果并不是十分理想，综合媒体报道来看，补贴较劲并未停止，不合规车辆也依旧继续运营。

　　在美团和饿了么稳坐外卖市场双巨头的背景下，后来者滴滴外卖尽管具备网约车市场上的用户及流量优势，但并不足以与之对抗。

　　易观数据显示，2017年外卖市场交易规模达2078亿元，环比增长83.4%，预计到2020年交易规模将达5980亿元，外卖市场依旧具有较大的开拓空间。在美团及饿了么不断加持配送技术、餐饮安全、用户信息保护之下，滴滴外卖或难有上升空间，且外卖用户相较于网约车用户更有粘性，一旦没有明显优惠的补贴，滴滴外卖获客并不易。