南京出台共享单车规定 未来共享行业监管加强

　　从2017年下半年开始，共享单车行业似乎一直再走下坡路，倒闭大潮、押金纠纷等负面消息层出不穷。但实际上这些风波涉及到的更多是那些已经倒闭的单车企业，而依旧存活于市场的共享单车企业受影响并不大。但是，市场上现存的共享单车企业情况也不容乐观，因为即使企业并未倒闭或者陷入押金纠纷，国内不少城市限制共享单车的投放却是事实，这意味着国内共享单车市场趋于饱和之后行业发展将进入衰退期。

　　虽然国内不少一二线城市都限制共享单车投放，但关于共享单车具体的监管规定却并未公布，而最近南京市率先针对共享单车公布了新规定。

　　据悉，当前在南京市投放的单车企业从13家减少到3家，现存的企业分别是ofo、摩拜和哈罗，而南京共享单车总规模也从45万降低至31.7万，其中ofo、摩拜、哈罗市场份额占比分别为50.5%、36.3%和13.2%。

　　具体而言，南京市共享单车新规主要内容在于两点。一方面，共享单车企业需要为单车进行注册，而交管部门会给符合规定的单车进行上牌;另一方面，共享单车还需要有企业投放时购买保险，否则一经发现单车会被交管部门清理。

　　业内人士表示，南京市出台共享单车最新规定只是开始，2018年全国范围对共享单车监管都将趋严，接下来很可能将会有更多的城市针对共享单车发布新规。

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