航司跟进布局细分市场 OTA票务分销遭挑战

　　7月27日消息，日前在中国航空营销峰会上，多家航空公司高管就“航空公司新营销渠道”话题展开了讨论。随着市场的发展，航空公司也开始着手布局新营销，欲瞄准细分市场，提供更多元的服务。

　　此前航空公司的定价的营销围绕的是航班运营情况，而对于旅客个性化的需求没有了解，也因此给了OTA等第三方平台挖掘旅客需求，推出定制化产品的市场。但随着互联网的发展，以及航空公司直销比例的上升，借由大数据等手段了解旅客需求已成为可能，为航空公司推动互联网式的营销提供了便利。

　　不过，相较于OTA，航空公司在对旅客需求的洞察上还有很大的不足，而OTA作为互联网分销平台，日渐积累了不少优势，为应对逐渐缩减的盈利空间，OTA与航司的合作关系也进行了升级。

　　以阿里旗下的飞猪平台为例，飞猪正在推动以OTM为主的商业模式与商家合作，将第三方平台升级为“直销”平台，即邀请航空公司入驻飞猪总部，并为其提供营销服务，让商家直接接触顾客，打破OTA模式中，消费者与供应商之间断来的局面。

　　目前已有香港航空、深圳航空、四川航空入驻飞猪总部，在OTM模式中，第三方平台为航空公司赋能，借积累的流量优势为航空公司提供直销渠道。

　　即使航空公司参与到新营销模式中来，航空公司与第三方代理平台也并非非此即彼的关系，但竞争将有利于市场向更好的方向发展。若航空公司加大营销透明力度，以及民航局推动的退改签标准统一落地，将使第三方代理借信息不对称谋取私利无处遁形，也将助推机票分销趋向合规化。