Grab反对监管层对于与Uber并购交易的评估

　　7月28日消息，Grab与Uber的并购交易引发监管层的干涉依旧在延续，新加坡竞争和消费者委员会(CCCS)、马来西亚交通部均认为这场交易将带来风险，但昨日Grab反对了监管层对于交易有损竞争的评估，并称CCCS提出的补救措施是片面的。

　　继CCCS称将对这场并购开出罚款，并有可能终止双方交易后，马来西亚交通部7月11日也表示，政府正通过马来西亚竞争委员会来评估Grab和Uber合并后，垄断马来西亚打车服务市场的风险。

　　Grab估值已至100亿美元，并购Uber在东南亚的市场份额将使其稳坐网约车龙头席位，由此也引发了监管层对于市场垄断的担忧，以及认为Grab的地位将提高新入局着的门槛。但Grab方认为，打车服务是一个巨大的市场，Grab面临的竞争不仅是其他应用，且不会预见何时结束竞争。

　　7月10日，Grab联合创始人Tan Hooi Ling在RISE大会上表示，即使Uber退出东南亚市场，Grab依旧存在大量的竞争对手，对于CCSC认定双方的交易将导致市场缺乏竞争力，Grab将通过诉讼表达异议。

　　这家打车公司在东南亚市场已耕耘6年，目前正在因日渐强大的影响力引发市场监管层的担忧。但Grab貌似执意保持初心，就上市计划问题，Grab行政总裁兼联合创始人陈炳耀日前在接受香港经济日报采访时表示，Grab正值高速增长期，更加注重社区、竞争及法规的平衡，当企业管制条件更加成熟时，才是上市的机会。此外，陈炳耀透露，Grab目前并无扩张东南亚以外市场的打算，提升东南亚地区的生活素质是公司最核心的价值观。

　　现今Grab已逐步走出网约车服务框架，正在构建成生活服务平台，业务扩展至电子支付、电商、餐饮配送等市场。