易思范
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  •  滴滴成立车主服务公司 车后市场恐难成新增长点
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    12月7日消息,滴滴再次进行组织架构调整,或将发力车后市场,但这恐怕难以成为该公司增长的新发动机。

    2B业务渐成“弃子” 押宝2C恐难解优信盈利困局

    11月23日消息,曾经以二手车B2B起家的优信目前正加速变换赛道,向B2C的业务模式狂奔。

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  •  相互保险牵手互联网巨头 模式存风险恐难善终
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    11月16日消息,“一石激起千层浪”,继支付宝联手信美人寿推出“相互保”之后,近日,京东金融联合众惠财产相互保险推出了“京东互保”。

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  • 腾讯智慧零售攻入家居领域 流量加持恐难解忧

    就在阿里携手居然之家,布局家居新零售已有一年之时,腾讯在家居领域的零售布局总算姗姗来迟。以腾讯流量之长,补家居零售之短,腾讯与红星美凯龙的合作看似充满想象力,但流量加持能否解当下家居零售之忧,却有待未来观望。

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  • 沃尔玛配送业务继续“招兵” 恐难撼动亚马逊地位

    沃尔玛一直将亚马逊视为电商业务的“假想敌”,双方的战火也频频蔓延至新的领域。

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  • 携程上线专车立即单业务 网约服务牌恐难打

    5月9日消息,日前携程国内专车事业部CEO李乔在朋友圈透露,携程专车立即单将在重庆、成都上线,立即单服务范围涵盖机场、火车站等大型交通枢纽场所,将与携程订票、旅游等业务进行衔接。

    互金行业盈利恐难持续 强监管下亟待转型

    2018年5月4日消息,互金行业进入年报密集披露期,不少从业公司均实现营收、净利双涨形势。不过,在行业监管加强的背景下,这一效应并不稳定,战略转型也逐渐成为上市互金公司的共识。

  • 电商报 恐难盈利转型
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  • 无人货架“一地鸡毛” 精细化转型恐难治运营弊病

    2018年4月30日消息,无人货架行业近来似乎并不太平静,众多一度领跑的头部企业纷纷被曝经营出了问题。尽管这些企业对于未来的发展依然信心不减,但“无人货架要凉”恐怕并不是一句玩笑话。

    宜信开启上市旅程 严监管下恐难留在A股

    2018年4月16日消息,宜人贷上市之后,宜信也将奔往交易所。在4月14日的宜信财富尊享年会上,宜信公司创始人兼CEO唐宁宣布,宜信集团将在2020年实现整体上市。

    “无锡式”混战恐难止

    2018年4月13日消息,自滴滴外卖正式在无锡市全城运营后,美团外卖和饿了么难得站在同一战线上围剿滴滴。

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  • 国内智能手机市场仍未回暖 金立恐难遇翻身时机
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    2018年4月10日消息,近期资金危机、裁员自救等事件一度将金立推向舆论的风口浪尖。

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  • 反其道不一定能行之 滴滴跨界牌恐难打

    2018年4月4日消息,在资本不再成为束缚行业发展的壁垒后,跨界玩牌成为了企业扩张的常用手段。随着美团打车正式进入市场,滴滴外卖也紧追而来,相较于美团打车上线7天即服务220万人次,滴滴外卖颇显一波三折。

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  • 网购改变用户消费习惯 美国杂货店恐难逃冲击

    2018年1月30日消息,在网购的冲击下,用户的消费习惯慢慢发生改变,以至于影响到家门口的杂货店业态。日前美国食品营销协会和尼尔森发布的一份联合报告显示,未来五年内大部分美国买家会将目光转向线上购物,这一转变速度比原

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  • 国内手机市场格局已定 国美“机海战术”恐难奏效

    2017年12月22日消息,国产智能手机市场已然进入红海搏杀,然而这一市场却依然不缺搅局者。继此前发布三款智能手机后,年底国美再次推出新品,然而要借机海战术打破现今国内手机市场格局,恐怕并不容易。

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